2023年的汽车领域是什么样的?精彩纷呈,不论是车辆的设计、配置、价格亦或是客户关系维护,整个汽车市场都卷上了一个新高度,这样的强度下,就连一直备受期待的长安汽车品牌,都不禁让粉丝为其捏了一把汗,那么,进入2024年,各家大车企又将如何应对,新能源车不断推进新时代,是否是又一轮的高强度"内卷"呢?面对这个问题,长安汽车召开的2024全球伙伴大会给出了答案。
跃迁的关键之年
1月16日,"携手共进向新跃迁"为此次会议的主题,长安汽车盛大规模并有重大意义的2024长安汽车全球伙伴大会在重庆成功召开。站在长安汽车造车40周年节点之际,借助长安汽车向上发展势能,以及全球化进程加速的势头,长安汽车董事长朱华荣,呼吁合作伙伴们凝聚成势,携手共进,紧抓长安汽车转型跃迁关键之年。
让人惊叹的销售成绩
首先,长安汽车明确了发展目标那就是2024年集团销售量280万辆,其中自主销售量220.4万辆、新能源销量为75万台、海外销量48万辆;25年集团销量350-400万辆,其自主板块销量280-300万台、新能源销量120万台、海外销量70万辆;到2030年,长安汽车公司总体销量500万辆,其自主板块销售量400万辆、新能源销售量300万-350万辆、海外销量120万辆。
打铁还需自身硬
那么怎样才可以实现上述目标呢?首先打铁还需长安汽车自身硬,除之前的“北斗天枢”计划取得新突破,以及全球化“海纳百川”计划已经开创新局面,在将来长安汽车首先会牢牢把握新品机遇,在今年,深蓝汽车硬派SUVG318将正式上市,而阿维塔旗下第二款SUVE15、深蓝C857、长安凯程G393将正式亮相。
着眼现在,放眼未来
长安汽车坚持认为新能源汽车只是序章,数智新汽车,才是真正的未来。数智新汽车领域后续将继续推出10余款数智新汽车产品,推动新能源销售量提升至240万辆以上。
除增强自身实力,合作共赢也是长安汽车集团的另一大杀招。长安汽车不单单与宁德时代、赣锋锂业、蔚来汽车,三个行业内顶尖企业开展合作,同时还将实施“215”伙伴行动,即坚持“两大提升”,升级“一大关系”,实现“五大新跃迁”。
这么一看,长安汽车坚持国内市场、国际市场双提升,将在稳住国内基本盘的基础上,把全球化放在更重要的战略位置,构建国际国内双循环的新发展格局,将来或有机会成为具有国际竞争力的中国品牌!